Ministři, mistři svého oboru

Dva ministři vlády Petra Nečase zaváděli v tomto roce nové počítačové systémy, které mají sloužit občanům. Oba odvedli mizernou práci. Ale odpovědnost se jim převzít nechce.

Dva citáty z tisku.

Tady je první: "Nemá cenu o tom mluvit, nestojí to zanic. Je to všechno strašně dlouhý, nejsou tam data, starý program byl super, tohleto je krám," netajil se s kritickým názorem technik litomyšlského registru Josef Soukup. Zdroj: MF Dnes, 17. července 2012, článek o průšvizích s novým registrem motorových vozidel. Za ten je odpovědný ministr dopravy Pavel Dobeš (LIDEM), který prý sankce vůči dodavateli (bez výběrového řízení) uplatní – ale zatím neoznámil nic konkrétního.

A tady je druhý: Na jakékoliv sankce pro dodavatele přitom může ministerstvo zapomenout. Do smluv žádné nevepsalo. "Neposkytujeme žádnou záruku za vlastnosti a funkčnost aplikace v době po podpisu o předání a převzetí. Veškerou odpovědnost za provoz nese nabyvatel," stojí ve smlouvě, kterou podepsal koncem loňského roku ředitel IT odboru ministerstva René Piták s jedním ze subdodavatelů nového systému – společností Techniservis IT. Smlouvu mají LN k dispozici. Zdroj: Lidové noviny, 16. července 2012, článek o tom, že naprostá většina sociálních dávek je stále vyplácena prostřednictvím starého systému a nový systém, který stál dvě miliardy korun, je funkční pouze pro dávky přiznané v roce 2012. Systém by měl zaštítit ministr práce a sociálních věcí Jaromír Drábek (TOP 09).

Kolik nás asi tak mohlo stát neumětelství těchto dvou mistrů - ministrů? Úřad ministra Drábka musí vyplácet firmě, která provozuje starý systém (jehož náhrada stála zmíněné dvě miliardy korun!) měsíčně asi 11 milionů za to, že tato společnost udržuje svůj systém v běhu a poskytuje ho státu k výplatě starých dávek. To máme za půl roku 66 milionů korun. Zajímavé je, že ani dvě miliardy za nový systém nebyly dost na to, aby uměl „převzít“ stará data a zúřadovat je. To raději platíme jedenáct milionů měsíčně. Chtít něco takového po systému novém by asi bylo příliš těžké a dvě miliardy na to nestačily – že by to bylo tím, že si tuto drahou hračku pan ministr objednal bez výběrového řízení?

Kolaps registru vozidel (i tentokrát byl dodavatel vybrán bez výběrového řízení) bude také drahý. Firmy nemohly používat svoje auta, lidé neodjížděli na dovolenou (nemohli, když neměli značky) a úřednice pana ministra jim doporučily, ať raději nejezdí nebo si vezmou auto z půjčovny. Ztráty to budou v řádu desítek milionů korun.

To je opravdu tristní výsledek práce dvou ministrů. A to se dozvíme zřejmě jenom zlomek toho, co tito a další šikulové napáchají.

Tak to by nám pan ministr financí mohl zase začít vyprávět o šetření a úsporách nebo tu jeho oblíbenou o vyšší DPH.